Finalmente a primeira linha de Ônibus da Linha Verde, a nova grande avenida de Curitiba, começou a operar.

O evento ocorreu no sábado, dia 09 de maio as 10:30h da manhã. Neste horário, saiu o primeiro ônibus da linha, percorrendo o trajeto do terminal do Pinheirinho a Praça Carlos Gomes sem paradas, com o prefeito Beto Richa como passageiro desta viagem inaugural.

A linha 550 Pinheirinho / Carlos Gomes, faz um trajeto de 25 minutos, 10 a menos que a linha 603 Pinheirinho / Rui Barbosa. Suas paradas:
- Terminal Pinheirinho
- Estação São Pedro (Linha Verde)
- Estação Xaxim (Linha Verde)
- Estação Santa Bernadethe (Linha Verde)
- Estação Fanny (Linha Verde)
- Estação Marechal Floriano (Linha Verde)
- Estação Parolin (Av. Mal Floriano Peixoto)
- Estação Almirante Gonçalves (Av. Mal Floriano Peixoto)
- Estação UTFPR (Av. Mal Floriano Peixoto)
- Praça Carlos Gomes (Rua Lourenço Pinto)

Servida com 18 veículos articulados de 20 Metros, sendo que a linha será atendida por 14 em tabelas cheias e os demais na reserva com as tabelas extras, o intervalo será de 4 minutos entre um ônibus e outro. Especificações: 12 deles possuem chassis Volvo B12M e 6 com chassis Scania K310, ambos com carroceria Marcopolo Granviale.

Com a criação desta nova linha Expresso, houve diversas alterações nas demais linhas da região, oferecendo em alguns casos maior comodidade para muitos e transtornos para outros. Verifique abaixo as alterações:

A linha 060 Interbairros VI teve seu itinerário alterado. Desde 10 de maio, ele faz o seguinte itinerário: Terminal Campo Comprido, Terminal Caiuá e Terminal Pinheirinho. Para fazer o mesmo caminho que o 060 fazia, o usuário deve pegar o Pinheirinho / Carlos Gomes no Terminal do Pinheirinho, este que se direcionará para a Linha Verde (antiga BR116/BR476). Ou também há a possibilidade de pegar a linha Maracanã / Linha Verde na Estação Fanny.

Alferes Poli: Desde domingo, 10, passa a fazer integração na estação Fanny, deixando de passar pelos pontos das ruas Assis Figueiredo, Comendador João Lakner, Alagoas, Ricardo Guther e Professor Leônidas Marques. Estes pontos serão atendidos pela linha Portão-Linha Verde que substitui a antiga linha Wenceslau Braz.

Portão – Linha Verde:– Nova linha de ônibus que entrou em operação no domingo, 10 de maio, substituindo a linha Wenceslau Braz. Atende usuários dos pontos das ruas Assis Figueiredo, Comendador João Lakner, Alagoas, Ricardo Guther e Professor Leônidas Marques. Fará integração na estação Fanny e terminal Portão.

Campo Comprido - Bosch: Esta linha mudou de nome e passou a ser Campo Comprido / CIC, com ponto final o terminal CIC, onde faz integração.

Fanny: Passou a fazer integração na estação Fanny, mantendo o itinerário normal entre os terminais Hauer e Capão Raso.

São Pedro: Passou a fazer integração na estação São Pedro, seguindo seu itinerário normal até o terminal Capão Raso.

Gramados: Passou a fazer integração na estação São Pedro, mantendo seu itinerário normal entre os terminais Capão Raso e Sítio Cercado.

Xaxim: Esta linha foi a mais afetada, pois liga o bairro apenas a estação tubo Xaxim, deixando assim de ir até a Praça Rui Barbosa.
Descrição oficial da linha: Tem como ponto final a estação Xaxim da Linha Verde, onde é possível fazer integração. Passageiros nesta região podem usar os alimentadores Xaxim / Capão Raso e Xaxim / Linha Verde, integrando com a linha Pinheirinho / Carlos Gomes. Passageiros da região do Parolin tem os convencionais Vila Guilhermina e Alferes Poli para deslocamentos ao centro e a linha Alferes Poli para integração na estação Fanny com acesso à Rede Integrada de Transporte.

Pinheirinho / CIC: Deixou de passar pelo Contorno Sul, passando agora pela rua João Chede.

Jardim Esmeralda: Mudou o nome para Xaxim / Capão Raso, fazendo integração na estação Xaxim, seguindo seu itinerário normal até o terminal Capão raso.

Maracanã / Linha Verde: Esta nova linha liga o terminal do Maracanã (Colombo - PR) até a estação Fanny, substituindo o Interbairros VI na região Norte. Esta linha é operada pelas empresas Auto Viação N. S. Luz, Auto Viação Santo Antônio e Empresa Cristo Rei (CCD).

Alto Boqueirão: Passou a fazer integração na estação Xaxim, seguindo seu itinerário normal até o terminal Capão Raso.

Campo Comprido / Caiuá: Esta linha teve início no dia 20 de maio, com o propósito de oferecer reforço à linha Interbairros VI.

Linha Desativas:

Francisco Derosso/BR 476: Foi desativada na segunda, 11 de maio. Os usuários passam a ser atendidos pela linha Alto Boqueirão que faz integração na estação Xaxim, com acesso à Pinheirinho / Carlos Gomes; e pela Maracanã / Linha Verde, com integração na estação Fanny.

Denso: Foi desativado no sábado, 9 de maio. O atendimento é feito pela linha Pinheirinho / CIC.

Wenceslau Braz: Foi desativada no domingo, 10 de maio. O atendimento sé feito pelas linhas Portão / Linha Verde, com alteração de itinerário pelas Unidades de Saúde Guaíra e Parolin; e pela Portão / Santa Bernadethe para deslocamentos no bairro Lindóia.

Sítio Cercado / BR 116: Foi desativada na segunda, 11. Os usuários desta linha no terminal Sitio Cercado são agora atendidos pela linha Gramados que faz integração na estação São Pedro da Linha Verde, com acesso à linha Pinheirinho / Carlos Gomes. Usuários desta linha na avenida Francisco Derosso são atendidos pela linha Alto Boqueirão, o que permite integração na estação Xaxim da Linha Verde.

Francisco Antonelo: Desativada na segunda, 11. A frota desta linha foi incorporada à linha Fanny.

Com tantas mudanças, a população acabou confusa e 3 dias após a inauguração já acontecia as primeiras manifestações, devido a extinção da linha Convencional Xaxim, que foi encurtada, levando a população apenas a estação Xaxim na Linha Verde, onde o tempo de espera dos passageiros da nova linha aumentou.

Confira as fotos da nova Linha e também das nova linhas criadas.

Enfim o ano começa para Curitiba, veja as novidades:

Na Exponi 5 foi divulgado que o veículo XY019 havia encerrado o período de testes em Curitiba. Mas Dois meses depois, ele reapareceu na Viação do Sul na cor branca e na linha Ctba / Tanguá.
A empresa Viação do Sul o comprou da Servopa Caminhões para utilizar na categoria metropolitano, através do prefixo 26100.

Resumidamente, o XY019, Comil Svelto com chassi Volkswagen 17230EOD de suspensão pneumática virou 26100.

Ficha Técnica
Carroceria:	Comil Svelto NS
Chassi:	Volkswagen 17.230EOD
Prefixos:	26100, ex. XY019
Categoria:	Metropolitano
Itinerário:	Digital frontal

A viação Piraquara foi mais uma a trazer o Novo Comil Svelto para a região de Curitiba. No final de 2007, a empresa comprou 7 unidades do Comil Svelto NS, sendo 2 Mercedes Benz OF1722 e outros 5 Volkswagen 17.230EOD. Dos novos, foram confirmadas 2 unidades até a finalização desta edição. Ambos com chassis Volks 17.230EOD.

Ficha Técnica
Carroceria:	Comil Svelto 08
Chassi:	Volkswagen 17.230EOD
Prefixos:	29088 e 29089
Categoria:	Metropolitano
Itinerário:	Digital frontal

Novos alimentadores para a Glória. Chegou uma frota de 25 novos ônibus alimentadores comuns, todos Neobus Mega + Mercedes Benz OF1722M.
Com o ingresso desses veículos, alguns dos Torinos da empresa tendem a ser aposentados.

Ficha Técnica
Carroceria:	Neobus Mega
Chassi:	Mercedes Benz OF1722M
Prefixos:	BA119 a BA143
Categoria:	Alimentador
Itinerário:	Digital frontal

Junto com os alimentadores comuns, chegou também um único micrão alimentador para a Glória. Com chassi Mercedes Benz OF1418 e a tradicional carroceria Neobus Spectrum City, o BN411 é o 42º micrão desta empresa.

Ficha Técnica
Carroceria:	Neobus Spectrum City
Chassi:	Mercedes Benz OF1418
Prefixos:	BN411
Categoria:	Micrão Alimentador
Itinerário:	Digital frontal

Neste mesmo lote, chegou outro Neobus Mega, mas para a categoria do Ensino Especial: o BS019.

Ficha Técnica
Carroceria:	Neobus Mega
Chassi:	Mercedes Benz OF1418
Prefixos:	BS019
Categoria:	SITES - Ensino Especial
Itinerário:	Digital frontal

Quem também recebeu Neobus foi a Auto Viação Nossa Senhora da Luz. Os quatro novos Neobus Mega, vieram para a categoria Interbairros, a fim de prover a aposentadoria dos Caio Alpha que ainda circulam nesta categoria.
Somando-os aos dois Busscar Urbanuss (CB025 e CB026) que chegaram para a Luz ano passado, dá um total de 6 novos Interbairros para a linha Interbairros I.

Ficha Técnica
Carroceria:	Neobus Mega
Chassi:	Mercedes Benz OF1722M
Prefixos:	CB027 a CB030
Categoria:	Interbairros
Itinerário:	Digital frontal

Novidade mesmo são os novos alimentadores da Auto Viação Redentor. Seus 24 novos ônibus são bem especiais, isso porque são os primeiros com a nova carroceria da Caio: Apache Vip II. Este modelo que foi lançado no primeiro semestre de 2008, chegou quase um ano depois de seu lançamento.

Estima-se que, com o início de operação dos Apache Vip II, os ônibus Marcopolo Torino (Mercedes Benz OF16120 e OF1721) sejam substituidos gradativamente e assim a frota de alimentadores da Redentor tenha apenas ônibus da Caio e Neobus e mais de 85% da frota desta categoria está adaptada com elevador para cadeirantes, gerando aí um recorde histórico no Transporte Coletivo de Curitiba.
Nessa leva de 24 novos ônibus, a Redentor passou da marca dos 300 ônibus na categoria alimentador em quase 18 anos. Com o último carro, nº HA303, ela se torna a primeira a atingir essa numeração. Isso se dá pelo seu forte ser a categoria alimentadora, ligando os bairros da região sul aos terminais locais. A empresa que está mais próxima da Redentor em número de carros da categoria alimentador é a Carmo, que ainda este ano passará da marca dos 200 veículos nesta categoria.

Ficha Técnica
Carroceria:	Caio Apache Vip II
Chassi:	Mercedes Benz OF1722M
Prefixos:	HA280 a HA303
Categoria:	Alimentador
Itinerário:	Digital frontal

Com um pouco de atraso, chegou 2 novos micrões para a Auto Viação Água Verde, desta vez para a categoria Alimentador.
Estes micrões irão operar na linha Santa Amélia, sendo 1 fixo nesta e o outro provavelmente a principio opere na linha Porto Belo nos finais de semana.
Com o ingresso de um micrão alimentador na linha Santa Amélia, estará disponivel um micrão para a categoria convencional, pois atualmente o JN603 é quem opera esta linha.

Ficha Técnica
Carroceria:	Neobus Spectrum City
Chassi:	Mercedes Benz OF1418
Prefixos:	JN400 e JN401
Categoria:	Micrão Alimentador
Itinerário:	Digital frontal

Chegou a Curitiba o primeiro Comil Svelto 08 com motorização traseira do sistema. Para os admiradores da Comil ou dos ônibus padrons, ficou boquiaberto com este Svelto na versão padron. Com detalhes únicos, esse modelo chama a atenção dos admiradores, desde a sua chegada a cidade, com os metropolitanos 23136 e 23137 da Viação Colombo. Agora com o LC073, o modelo Svelto será muito mais apreciado.

Equipado com motor Volkswagen 17.260EOT, ele veio com o câmbio "V-Tronic" da Volks. Esse sistema trabalha de forma automatizada em uma caixa manual, sendo assim um avanço na tecnologia de transmissão, além de oferecer um conforto superior aos motoristas.

Ficha Técnica
Carroceria:	Comil Svelto 08
Chassi:	Volkswagen 17.260EOT
Prefixos:	LC073
Categoria:	Convencional
Itinerário:	Digital frontal

Mudanças nas configurações e padrões dos ônibus do Transporte Coletivo de Curitiba

Visando trazer um maior conforto e melhor acessibilidade dos usuários ao sistema, a Urbs, empresa Gerenciadora do Transporte Coletivo de Curitiba, definiu novos padrões a serem adotados na frota recém adquirida. São elas:

Os assentos preferencias para pessoas Idosas, Deficientes, Gestantes ou pessoas com criança de colo mudou da cor vermelha, para a amarela. A 10 anos atrás, foi adotado o encosto de cabeça dos bancos com a cor amarela, identificando que tal assento era preferencial. Em 2005 esse padrão mudou e os bancos passaram a ter a cor vermelha. Neste ano, os bancos ganharam nova cor.

Em 2007, os adesivos indicativos de assentos preferenciais foram substituidos do tradicional adesivo redondo na cor cinza, para o quadrado vermelho com figuras ilustrativas. Desta vez, este adesivo quadrado ganhou nova cor, a branca. Assim se tornou padrão ao que é utilizado na cidade de São Paulo (SP).

Novos adesivos foram adicionados e também alguns alterados de padrão:
Na lateral esquerda, abaixo da primeira janela após a do motorista, foram inseridos os adesivos de acessibilidade universal (que atualmente existem na dianteira, traseira e na lateral direita ao lado da porta que possui elevador), e também foi inserida a Logomarca da Urbs. Esta também foi colocada na lateral direita do veículo, ao lado da plaqueta do itinerário.
O adesivo que contém o brasão da Cidade de Curitiba na traseira, recebeu uma versão colorida, pois a anterior era apenas na cor preta.

Em 2005 o itinerário digital de cor laranja se tornou padrão para a Linha Direta e Expresso. Em anos anteriores, alguns veículos tinham o itinerário digital em caráter de testes.
No ano de 2006, o itinerário digital se tornou padrão para toda a nova frota de ônibus de Curitiba, independente da categoria.
2007 foi o ano em que a nova frota curitibana recebeu o itinerário digital lateral, após a 1ª porta de desembarque, para facilitar a identificação da linha em que o veículo se encontra. No ano passado (2008), alguns veículos receberam itinerários digitais com leds na cor branca para testes. Este foi adotado para a Linha Turismo e Circular Centro.
Neste ano, um novo padrão para os itinerários digitais foi adotado. Esse novo padrão traz um itinerário digital em duas cores, onde o código da linha é exibido em branco e o nome da linha nar cor laranja.

Esta foi a última edição

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Edição Nº24 - Maio / Junho 2009 - publicação: 28/05/2009